Jak przygotować kosiarkę spalinową do zimowania?

Po zakończeniu sezonu ogrodniczego warto zatroszczyć się o wszystkie urządzenia i maszyny, które wykorzystywaliśmy do pielęgnacji ogrodu. Zróbmy zatem ich przegląd, wyczyśćmy, wymieńmy zużyte lub zniszczone części. Dzięki tym zabiegom, bez problemów wiosną będzie gotowy do pracy.

Prawidłowa kontrola i systematyczne przeglądy stanu technicznego urządzeń spalinowych są, wraz z prawidłowym ich użytkowaniem, gwarancją wieloletniej eksploatacji - wyjaśnia Mariusz Czarnocki, Manager Produktu Urządzenia do pielęgnacji zieleni w firmie Aries Power Equipment, która jest Generalnym Dystrybutorem Maszyn i Urządzeń Honda w Polsce.

Czynności wykonywane w ramach konserwacji kosiarki spalinowej dotyczą również wszystkich innych urządzeń wyposażonych w silnik spalinowy.

1. Przed przystąpieniem do przeglądu warto zapoznać się z Instrukcją Obsługi danego urządzenia, zwłaszcza w przypadku pierwszej kontroli. Zawiera ona dokładne wskazówki na temat konserwacji: samych czynności jak i częstotliwości ich wykonywania.

2. Ze względów bezpieczeństwa pamiętajmy o rozłączeniu przewodu elektrycznego od świecy zapłonowej.

3. Opróżnienie zbiornika na paliwo i gaźnika. Urządzenia z silnikiem spalinowym należy przechowywać bez paliwa. Zasada ta dotyczy sytuacji, gdy dane urządzenie nie będzie użytkowane dłużej niż miesiąc. Paliwo pozostawione w zbiorniku na dłużej znacznie traci na jakości i nie można go w nim pozostawić na zimę. Należy również usunąć paliwo z gaźnika, a najprostszym sposobem na to jest uruchomienie urządzenia z pustym zbiornikiem i otwartym zaworem odcinającym paliwo i odczekanie do zatrzymania się silnika.

4. Opróżnienie silnika z oleju. Prawidłowa konserwacja silnika polega na oczyszczeniu go z zużytego oleju i wlaniu nowego na zakończenie przeglądu technicznego. Najwygodniej jest wylać olej zaraz po zakończonej pracy, gdy olej jest jeszcze rozgrzany, o rzadszej  konsystencji. Należy wykręcić w boku silnika bagnet olejowy, przechylić na bok urządzenie i zlać płyn do płaskiego naczynia  o odpowiedniej pojemności. Następnie należy ustawić urządzenie w pozycji roboczej i wkręcić bagnet. Zużyty olej należy przelać do butelki po oleju i najlepiej – dostarczyć do punktu utylizacji.

Kontrola poziomu oleju w silniku	Uzupełnianie oleju silnikowego

5. Stan dokręcenia śrub. Ze względów bezpieczeństwa trzeba koniecznie oczyścić i sprawdzić, czy wszystkie śruby są prawidłowo dokręcone. Najlepiej jest to zrobić, gdy maszyna została już opróżniona z oleju i paliwa.

6. Stan elementów metalowych. W przypadku wykrycia ubytków w warstwie lakieru – należy te miejsca oczyścić i nanieść nowy lakier. Jest to jedna z koniecznych czynności do wykonania przy maszynach do koszenia, nie tylko na zakończenie sezonu, ale i w trakcie, ponieważ soki koszonej trawy powodują szybką korozję metalu w uszkodzonej nawierzchni.

7. Kontrola stanu ostrzy maszyn tnących. To jedna z tych czynności, które powinno się wykonywać regularnie w trakcie sezonu, na jego zakończenie i na wiosnę. Praca wymaga zachowania ostrożności i zasad bezpieczeństwa – należy sprawdzić czy silnik został uprzednio wyłączony. Dobrze jest ochronić ręce rękawicami. Następnie należy  zdjęć fajkę ze świecy zapłonowej, w przypadku kosiarki - przechylić maszynę na bok wskazany w Instrukcji Obsługi i zdemontować noże. Jeśli na ostrzach zauważymy nierówności, pęknięcia lub wygięcia – należy je wymienić na nowe.

Pamiętajmy, że nowe i naostrzone noże, przed założeniem, muszą być obowiązkowo wyważone – najlepiej w autoryzowanym punkcie serwisowym. Ostrza montujemy odwrotnie do czynności wykonanych podczas odkręcania. Na zakończenie trzeba sprawdzić także stan dokręcenia śrub. Ponieważ ostrza są elementem niebezpiecznym, najlepiej jest zlecić ich kontrolę fachowcom w autoryzowanych punktach serwisowych.

Stare, zużyte ostrza	Nowe ostrza

 

Kontrola filtra powietrza

8. Kontrola filtra powietrza. Wskazówki dotyczące częstotliwości wymiany filtra powietrza znajdują się w każdej Instrukcji Obsługi. Warto jednak pamiętać, że ten element powinien być wymieniany przynajmniej raz w roku, a jeśli maszyna jest intensywnie wykorzystywana – częściej. Czynność ta polega na sprawdzeniu czystości filtra, przepuszczalności i jego kształtu. Filtr nie może nosić oznak deformacji. Jeśli jest pokryty delikatną warstwą zanieczyszczeń, należy nim lekko uderzyć w twardą powierzchnię lub, jeżeli mamy taką możliwość, przedmuchać go sprężonym powietrzem. Przedmuchiwania dokonujemy od strony wewnętrznej na zewnątrz. Należy również wytrzeć brud z wewnętrznej strony pokrywy filtra i oczyścić jego bazę za pomocą lekko wilgotnej ściereczki.

 

UWAGA Nie należy czyścić filtra szczoteczką, która może wetrzeć brud głębiej. Nie możemy dopuścić, by zanieczyszczenia dostały się do kanału powietrznego prowadzącego do gaźnika. Papierowy filtr powietrza musi być suchy. Nie można uruchamiać silnika bez założonego filtra, by nie narażać silnika na przedwczesne zużycie.

 

9. Wymiana świecy zapłonowej. Jeśli świeca będzie pokryta nalotem, pęknięta lub zauważymy uszkodzenia izolatora – świecę trzeba wymienić. By tego dokonać, należy upewnić się, że maszyna jest wyłączona. Następnie trzeba zdjąć końcówkę przewodu zapłonowego i wykręcić odpowiednim kluczem starą świecę. Po sprawdzeniu  stanu świecy, należy wkręcić tę samą lub nową. Wkręcanie zaczynamy ręcznie i  dokręcamy kluczem o dodatkowe 1/8-1/4 obrotu, w przypadku nowej - o ½ obrotu. Niewłaściwie dokręcona świeca może uszkodzić silnik. Na końcu zakładamy fajkę świecy zapłonowej.

10. Napełnienie silnika olejem. Na zakończenie, silnik uprzednio opróżniony z oleju należy napełnić nowym.  W tym celu trzeba wykręcić bagnet olejowy i wlać płyn w ilości wskazanej w Instrukcji Obsługi. Następnie wytartym bagnetem sprawdzamy  poziom oleju i ewentualnie dokonujemy korekty.

11. Czyszczenie urządzenia. To czynność, o której często się zapomina, a stan czystości wpływa na prawidłową pracę kosiarki. Z zasady powinno się to robić po każdym użytkowaniu i na kończenie sezonu. Na świeżo łatwiej jest usunąć wszelkie zanieczyszczenia. Podczas nieostrożnego usuwania zaschniętych szczątków roślin i grud ziemi łatwo możemy spowodować uszkodzenie maszyny. W trakcie pracy dobrze jest kontrolować elementy metalowe i warstwę lakieru. Jeśli zauważymy ubytki w warstwie lakierowanej, należy jak najszybciej ją zabezpieczyć nową.

 

 

źródło: Honda